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Quanto consumano le Porsche

Confronta 14 modelli Porsche presenti nelle immatricolazioni italiane del 2024–2025: consumo WLTP della versione più diffusa e spesa stimata per percorrere 100 km.

14 modelliprezzi MIMIT del 9 settembre 2026

Quale Porsche costa meno di carburante?

Tra le versioni principali del catalogo, la Porsche Macan T ha il costo stimato più basso: 21,48 € ogni 100 km, con 10,1 L/100 km. Il divario rispetto alla Porsche 911 GT3 è di 7,07 € ogni 100 km. Il confronto usa le medie MIMIT disponibili e riguarda soltanto il carburante, non il costo di acquisto o manutenzione.

Modelli Porsche

Ordinati per immatricolazioni in Italia. Il consumo è quello della versione più diffusa.

ModelloConsumoCosto 100 km
Macan10,2 L/100 km21,56 €
Cayenne11,1 L/100 km23,48 €
911 Carrera10,2 L/100 km21,73 €
911 GT313,5 L/100 km28,55 €
911 Carrera 4 GTS10,5 L/100 km22,37 €
911 Targa 4 GTS10,7 L/100 km22,60 €
Macan T10,1 L/100 km21,48 €
Macan S11,0 L/100 km23,41 €
Macan GTS11,3 L/100 km24,01 €
Cayenne S12,6 L/100 km26,83 €
Cayenne GTS12,7 L/100 km26,93 €
911 GT3 RS13,2 L/100 km28,04 €
911 Carrera S10,5 L/100 km22,22 €
911 Carrera GTS10,6 L/100 km22,41 €

Quale versione rappresentano questi consumi?

Ogni riga riassume la versione più immatricolata del modello nei dati EEA selezionati. Apri la scheda per vedere le altre alimentazioni e l'intervallo dei consumi dichiarati: due motorizzazioni con lo stesso nome commerciale possono avere costi diversi. I valori WLTP sono misure di omologazione; traffico, percorso e stile di guida possono cambiare il consumo effettivo. Per verificare la tua auto usa il calcolatore del consumo tra due rifornimenti.

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Fonte e metodo
Prezzi comunicati dai gestori al MIMIT ai sensi dell'art. 51 della L. 99/2009. I prezzi possono variare nel corso della giornata; prima di partire verifica sempre il dato esposto dall'impianto. Come funzionano l'Osservatorio e i dati MIMIT.I consumi sono valori WLTP dichiarati in omologazione, raccolti nel monitoraggio EEA delle auto nuove per le immatricolazioni italiane del 2024 e 2025 e pesati per numero di immatricolazioni. Le ibride plug-in sono escluse perché il loro WLTP ponderato non è direttamente confrontabile. Il consumo reale dipende da percorso, traffico, carico e stile di guida.